2015年01月18日
ネオヨンコスタ･･･４
ホントね････
リポ⇒全てアゲアゲに
四苦八苦(汗)
かなり悩みました(-_-;)
でも冷静に考えたら
何てことなかった(笑)
そのパワーでの
初速アゲアゲを
抑えてしまえばイー(^^)
それもあり
シリンダー、バレル交換に至った訳です(^^)
流速チューンの応用です!
流速チューン、ギヤ比、バッテリー、モーター･･･すべてのバランスを
見出だすまでに
頭使いました(汗)
んで
同じようにやれば良い?
訳ではないのが
エアガンの奥深さ(汗)
この辺りは
ノウハウ、小技となるわけですが･･･
これは
僕だけでどうこうした訳ではなく
やはり諸先輩が会得した技からのアドバイス、
手本があってのものなのでそこは伏せておきます!
それを探るのも
楽しみであり
醍醐味であり
成長する糧であるので
伏せておきます(^^)
とりあえず
これで一先ずは完成!
これからまだ
試したい部品はありますが･･･
それは後程(=゜ω゜)ﾉ
リポ⇒全てアゲアゲに
四苦八苦(汗)
かなり悩みました(-_-;)
でも冷静に考えたら
何てことなかった(笑)
そのパワーでの
初速アゲアゲを
抑えてしまえばイー(^^)
それもあり
シリンダー、バレル交換に至った訳です(^^)
流速チューンの応用です!
流速チューン、ギヤ比、バッテリー、モーター･･･すべてのバランスを
見出だすまでに
頭使いました(汗)
んで
同じようにやれば良い?
訳ではないのが
エアガンの奥深さ(汗)
この辺りは
ノウハウ、小技となるわけですが･･･
これは
僕だけでどうこうした訳ではなく
やはり諸先輩が会得した技からのアドバイス、
手本があってのものなのでそこは伏せておきます!
それを探るのも
楽しみであり
醍醐味であり
成長する糧であるので
伏せておきます(^^)
とりあえず
これで一先ずは完成!
これからまだ
試したい部品はありますが･･･
それは後程(=゜ω゜)ﾉ
Posted by ごろにゃーご at 13:39│Comments(4)
この記事へのコメント
>ｇｓｘさん
講習、見ていて
ウズウズしました(笑)
僕も
元キーパーなんで(笑)
実践、楽しみです(^^)
次まで･･･長いなぁ(-_-;)
講習、見ていて
ウズウズしました(笑)
僕も
元キーパーなんで(笑)
実践、楽しみです(^^)
次まで･･･長いなぁ(-_-;)
Posted by 熊猫 at 2015年01月18日 21:17
>伝説のHさん
寄せ集めでの
あの仕上げ、
凄いですね(^○^)
今後が楽しみです(^^)
初速、あと２０は
ほしいですね(=゜ω゜)ﾉ
寄せ集めでの
あの仕上げ、
凄いですね(^○^)
今後が楽しみです(^^)
初速、あと２０は
ほしいですね(=゜ω゜)ﾉ
Posted by 熊猫 at 2015年01月18日 21:15
猫さん引率乙です。
いや～素晴らしかった。ネオヨン！
もうなんか「感動モン」だったわ～
実戦投入とならなかったのが残念です。
次回は是非！
いや～素晴らしかった。ネオヨン！
もうなんか「感動モン」だったわ～
実戦投入とならなかったのが残念です。
次回は是非！
Posted by ｇｓｘ
at 2015年01月18日 19:56
at 2015年01月18日 19:56熊猫さん！今日は、定例会は残念でしたね！ヨンさまを、仕上げたのに、デモンストレーションでは、凄いでしたね！家のM4は、まだ、初速パワーが、足りません！ また、定例会で、会いましょう。
Posted by 伝説のH at 2015年01月18日 19:45
